Projektbeschreibung
Ersatzneubau einer mehrfeldrigen Straßenbrücke über der Ruhr in Arnsberg-Oeventrop. Das Bauwerk stellt eine zentrale Verkehrsverbindung dar und wurde als vierfeldrige Spannbetonkonstruktion mit variabler Bauhöhe ausgeführt. Der Überbau ist als durchlaufende, vorgespannte Platte in Fischbauchform konzipiert, wodurch eine effiziente Materialausnutzung bei gleichzeitig hoher gestalterischer Qualität erreicht wird. Charakteristisch ist die nach unten gewölbte Unterkante des Tragwerks, die einer parabolischen Form folgt und so den inneren Kraftfluss optimal abbildet. Die Stützweiten betragen 18,8 m / 23,5 m / 23,5 m / 18,8 m und ermöglichen eine wirtschaftliche Überbrückung bei gleichzeitig reduzierter Bauhöhe. Die Fahrbahn wurde als Ortbetonplatte auf dem vorgespannten Unterbau ausgebildet. Die Vorspannung erlaubt schlanke Querschnitte und reduziert die Rissbildung sowie Durchbiegungen maßgeblich. Die Gründung der Widerlager und Pfeiler erfolgt über Bohrpfähle in Setzkästen, wodurch die Bauwerkslasten sicher in tragfähige Bodenschichten eingeleitet werden können.
Herausforderung
Besondere Herausforderungen ergaben sich aus der Herstellung unter laufendem Verkehr sowie den beengten Platzverhältnissen im Gewässer- und Uferbereich. Die gewählte Bauweise mit einem vorgespannten Fischbauchträger stellte erhöhte Anforderungen an die konstruktive Durchbildung, insbesondere hinsichtlich der Spannungsumlagerungen, der Vorspannführung und der Bauzustände. Gleichzeitig war eine Minimierung der Eingriffe in den Naturraum sowie eine reduzierte Anzahl von Pfeilerstandorten maßgebend. Darüber hinaus erforderte die Abstimmung zwischen Tragwerksform, Bauverfahren und architektonischer Gestaltung eine integrale Planungsstrategie.
Unser Beitrag
Erbringung der Tragwerksplanung in den Leistungsphasen 4–6 gemäß HOAI. Leistungsumfang: Ausführungsplanung des Spannbetontragwerks Entwicklung des Vorspannkonzepts und Festlegung der Spanngliedführung Dimensionierung der Unterbauten einschließlich Bohrpfahlgründung Nachweise der Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit Bauphasen- und Bauzustandsberechnungen Koordination der Schnittstellen zwischen Objektplanung, Baugrund und Ausführung Die Planung orientierte sich konsequent an den Anforderungen moderner Spannbetonbauwerke, bei denen Wirtschaftlichkeit, Dauerhaftigkeit und konstruktive Klarheit im Vordergrund stehen.
Ergebnis
Mit dem Neubau wurde ein langlebiges und wirtschaftliches Brückenbauwerk realisiert, das sowohl den funktionalen Anforderungen des Straßenverkehrs als auch den gestalterischen Ansprüchen gerecht wird. Die gewählte Fischbauchform verleiht dem Bauwerk eine eigenständige architektonische Qualität und unterstützt zugleich einen optimierten Lastabtrag. Die Spannbetonbauweise ermöglicht eine dauerhafte, wartungsarme Konstruktion mit hoher Tragfähigkeit und reduzierten Verformungen. Das Bauwerk fügt sich harmonisch in die umgebende Landschaft ein und stellt eine nachhaltige Lösung im modernen Ingenieurbau dar.
Projektkennzahlen
Projektdaten
Beteiligte Fachbereiche
Belastbare Grundlagen für Ihr nächstes Projekt
Wir liefern integrierte Strategien statt isolierter Einzelnachweise. Sprechen Sie mit unseren Fachplanern.
Technische Erstberatung